Prije gotovo godinu dana u strašnoj nesreći kod Mostara poginula je porodica Krstić. Tog 24. septembra u večernjim satima poginuli su Boris (35) i Marijana (34) Krstić te njihov devetogodišnji sin. Njihova kćerka Gabrijela (3) zadobila je teške povrede, ali je preživjela. Porodica Krstić vraćala se s izleta.
Poginuo je i Mate Primorac, vozač BMW-a X5.
Kako je tada pisao “Avaz”, sumnja se kako je samu nesreću izazvao upravo Primorac, koji je nepropisno pretjecao na mjestu gdje je dozvoljena brzina 60 kilometara na sat, uslijed čega je udario u Mercedes za čijim je volanom bio Mile Doko (31), potom u BMW kojim je upravljao L.Š. (22) i na kraju svom silinom u Renault Scenic, u kojem je bila porodica Krstić, a kretao se iz suprotnog smjera.
Prema pisanju “Avaza”, Primorac i Doko zajedno su bili na krštenju u jednom mostarskom restoranu, iz kojeg su se zaputili prema Čitluku i Međugorju, gdje žive. Dodaju kako se špekulira da je Primorac krenuo pretjecati Doku, no da on to nije dopustio te je uslijedila utrka. Doko je prošao nepovrijeđeno, a portal “Hercegovina.info” objavio je kako je Doki izmjereno dva i pol promila alkohola u krvi.
Jučer je Kantonalno tužilaštvo Hercegovačko-neretvanskog kantona objavilo da za smrt majke, oca i djeteta niko neće odgovarati.
U uvodu saopćenja Tužilaštvo navodi kako su odmah poduzeli sve potrebne mjere i proveli istragu.
“Vezano za saobraćajnu nezgodu koja se dogodila dana 24.09.2022. godine, oko 20:00 sati, na magistralnoj cesti M-17 u mjestu Buna-Zaton, južno od Mostara, u kojoj su učestvovala četiri putnička motorna vozila marke BMW X5, BMW 3, Mercedes i Renault Scenic, a posljedicom koje nezgode su u vozilu Renault Scenic smrtno stradale 3 (tri) osobe inicijala B.K., M.K. i jedno maloljetno dijete, a u vozilu BMW X5 1 (jedna) smrtno stradala osoba inicijala M.P., te je više osoba zadobilo teške tjelesne povrede, Tužilaštvo HNK je stručno i na profesionalan način, odmah po saznanju, poduzelo sve zakonom propisane mjere i radnje, pa je zajedno sa PU Mostar, PS za SP Mostar obavljen uviđaj na mjestu događaja, saslušani brojni svjedoci, pribavljena je neophodna dokumentacija, te provedena sva potrebna vještačenja (obdukcija tijela smrtno stradalih osoba, strojarsko vještačenje tehničke ispravnosti vozila, saobraćajno-tehnička, vještačenje alkohola u krvi, medicinska i ostala potrebna vještačenja), a sve s ciljem potpunog rasvjetljavanja svih okolnosti koje su dovele do ove saobraćajne nesreće s tragičnim posljedicama”, stoji u birokratski napisanoj rečenici Tužilaštva.
“Na temelju uvida u kompletnu dokumentaciju prikupljenu od strane PU Mostar, PS za SP Mostar, te na temelju izjava svih saslušanih svjedoka — učesnika saobraćajne nesreće koji su bili u mogućnosti dati izjave, kao i predstavnika oštećene porodice i na temelju svih provedenih vještačenja, odlučeno je da se neće provoditi istraga u ovom predmetu protiv M.P. zbog kaznenog djela ‘Teška kaznena djela protiv sigurnosti javnog saobraćaja’ iz čl. 336. st. 2. Kaznenog zakona Federacije Bosne i Hercegovine”, piše Tužilaštvo.
M.P. je Mate Primorac koji je također poginuo u nesreći. Primorac je, kaže Tužilaštvo, nepropisno preticao.
U saopćenju navode da se nikoga neće kazneno goniti “iz razloga postojanja drugih okolnosti koje isključuju kazneno gonjenje – smrt počinitelja, odnosno zato što je M. P., iz Čitluka, koji je dana 24.09.2022. godine upravljao putničkim motornim vozilom marke BMW X 5 iz pravca Mostara u pravcu Čapljine, a da je preticanje otpočeo na mjestu gdje preticanje nije dozvoljeno i gdje nisu postojali uslovi za sigurno preticanje, čijim nepropisnim radnjama preticanja je prouzrokovana saobraćajna nesreća, a koji je neposredno nakon saobraćajne nesreće, nakon što je prebačen radi ukazivanja medicinske pomoći u Sveučilišnu kliničku bolnicu Mostar, u istoj i preminuo”.
“Postupajuća tužiteljica je u toku postupka saslušala veći broj svjedoka, detaljno u svojoj odluci opisala i analizirala njihove izjave, te cijenila kako pojedinačno tako i u njihovoj međusobnoj povezanosti, a čiji sadržaj je detaljno naveden u predmetnoj Naredbi o neprovođenju istrage”, kažu.
Tužilaštvo tvrdi da nije bilo utrkivanja, o čemu su lokalni mediji pisali u danima nakon strašne nesreće.
“Iz iskaza svjedoka-očevidaca proizlazi da nije bilo nikakve „paralelne vožnje” dva vozila iz suprotnog smjera, nego je bilo samo jedno preticanje i to u trenutku neposredno pred saobraćajnu nesreću, na samom početku tunela ili u tunelu Zaton, gdje je prema prostorno vremenskoj analizi početak lica mjesta saobraćajne nesreće od tunela Zaton u kojem je započeto preticanje do mjesta gdje se zaustavilo vozilo BMW X5 na makadamskom proširenju”, kažu.
“Oštećena strana je, putem punomoćnika – advokatskog ureda, uložila žalbu na odluku tužiteljice, koju je Ured Glavnog tužitelja uzeo u razmatranje i istu zbog složenosti i teških tragičnih posljedica nesreće, detaljno analizirao, cijeneći sve provedene radnje tužiteljice, kao i pribavljenu dokumentaciju i prikupljene dokaze, te donio odluku kojom je odlučeno da se navodi pritužbe ne mogu prihvatiti, odnosno, da nisu utemeljeni i potvrdio odluku postupajuće tužiteljice, a iz razloga postojanja drugih okolnosti koje isključuju kazneno gonjenje počinitelja-smrti počinitelja”, kažu.
“Na ovakvu odluku Ureda Glavnog tužitelja, oštećena strana može se u roku od 30 dana od primitka iste, obratiti Federalnom tužilaštvu Federacije BiH, radi preispitivanja pravilne primjene Kaznenog zakona Federacije BiH”, dodaje se.