Ističu da je, usljed vremenskih neprilika u toku zime i kišnih dana u proljetnom periodu, izvođaču odobren produžetak roka te je planirani završetak radova kraj septembra.
Radovi su podijeljeni u tri faze. Prva faza radova podrazumijevala je izgradnju mostova M11 (L=140 m) i M12 (M=145 m) i oni su završeni u 2014. godini. Izvođač radova bila je firma Hering d.o.o. Široki Brijeg.
Druga faza radova podrazumijevala je izgradnju tunela Karaula ukupne dužine 902 m i trase ispred i iza tunela 840 m + 355 m= 1195 ,00 m. Ukupna dužina ove dionice (faze) zajedno sa tunelom iznosi 2 km (2.055 m). Radovi druge faze završeni su u septembru 2016. godine. Izvođač je bila kompanija Strabag AG, Spittal – Austrija.
Ugovor za završetak radova na izgradnji magistralne ceste M-18, dionica Kladanj – Podpaklenik na prevoju “Karaula”, Faza III – P135 – P254 potpisan je 2. februara 2018. sa izvođačem JV Euro-Asfalt d.o.o. Sarajevo & ŽGP d.d. Sarajevo.
-Radovi treće faze podrazumijevaju izgradnju trase ukupne dužine L= 1.506 m (1,5 km) i izgradnju mostova M13 (L= 280 m) i mosta M14 (L= 120 m). Betonski radovi na mostovima M13 M14 su završeni. Trenutno se radi na izradi hidroizolacije na mostovima. Iskopi na trasi su završeni i radi se na izradi gornjeg stroja kolovozne konstrukcije – drenaže, tamponi, rigoli, nakon čega će se pristupiti asfaltiranju – navode iz JP Ceste FBiH.
Kompletiranjem treće faze radova, dodaju, ukupna dionica dobija svoj značaj i dobija se moderna saobraćajnica dužine 4,5 km koja će imati tri trake od kojih je jedna traka predviđena za kretanje sporih vozila.