Odgoda otvaranja novog graničnog prijelaza Gradiška ponovo je istakla dugogodišnje probleme bosanskohercegovačkih izvoznika, među kojima je najkritičniji nedostatak graničnih prijelaza s BIP statusom, odnosno mogućnošću prijevoza svih vrsta roba. Trenutno takav status u BiH imaju samo postojeći Gradiška/Stara Gradiška i Bijača/Nova Sela u Hercegovini.
Zbog toga su brojni izvoznici, posebno poljoprivredni proizvođači, prisiljeni voziti stotinama kilometara, često po lošoj putnoj infrastrukturi, kako bi došli do prijelaza preko kojeg mogu plasirati robu na tržište EU.
Elmedin Konaković, ministar vanjskih poslova BiH, istakao je kako Vijeće ministara intenzivno radi da BIP status dobiju i granični prijelaz Svilaj te novootvoreni Gradiška čim bude u funkciji, a nastojat će se i da status dobije granični prijelaz Izačić kod Bihaća.
Prema Vanjskotrgovinskoj komori BiH, privreda godišnje trpi štetu od oko milijardu KM zbog dugih zadržavanja i uskih grla na granicama. Granični prijelaz Gradiška ključan je za bh. ekonomiju, jer se preko njega prevozi više od 90 posto roba koje podliježu nadzoru.
Sva roba biljnog i životinjskog porijekla, kao i više od četvrtine redovnih autobuskih linija prema zapadnoj i centralnoj Evropi, usmjerena je na samo dva prijelaza s BIP statusom, što dodatno usporava protok ljudi i robe.
Vanjskotrgovinska komora kontinuirano traži redefiniranje statusa graničnih prijelaza s Hrvatskom, uključujući otvaranje dodatnih prijelaza i uspostavljanje obostranih fitosanitarnih kontrola na ključnim lokacijama.