Automatski mjenjači danas su gotovo standard u novim automobilima, ali njihova jednostavnost korištenja ne znači da ih nije moguće ozbiljno oštetiti. Neke svakodnevne navike mogu skratiti njihov vijek trajanja i dovesti do skupih popravki.
Prebacivanje iz D u R dok se automobil još kreće jedna je od najštetnijih grešaka. Vozilo treba potpuno zaustaviti prije promjene smjera. Isto važi i za ubacivanje u P – to nikada ne treba raditi dok se automobil još kreće.
Problem može nastati i zbog pogrešnog parkiranja. Nije dobro ostaviti cjelokupnu težinu vozila na položaju P, posebno na uzbrdici ili nizbrdici. Pravilnije je prvo aktivirati ručnu, odnosno elektronsku parkirnu kočnicu, a zatim prebaciti mjenjač u P.
Još jedna česta zabluda je prebacivanje u N pri svakom zaustavljanju na crvenom svjetlu. Kod većine modernih automatskih mjenjača nema potrebe za tim – dovoljno je držati automobil na kočnici.
Vožnja nizbrdo u N također nije dobra navika. Osim što se time ne ostvaruje značajna ušteda goriva, vozač gubi kočenje motorom i dodatno opterećuje kočnice.
Posebno štetno može biti takozvano „lansiranje“ automobila, odnosno podizanje obrtaja u N i naglo prebacivanje u D. Takvo ponašanje stvara veliko opterećenje na komponente mjenjača.
Na kraju, jedan od ključnih faktora je redovno održavanje. Ulje u mjenjaču s vremenom gubi svojstva, pa ga treba mijenjati prema preporukama proizvođača i koristiti isključivo odgovarajuću specifikaciju.
Trzanje pri promjeni brzina, kašnjenje pri kretanju, neobični zvukovi ili miris paljevine ne treba ignorisati. Pravovremeni pregled može spriječiti mnogo skuplji kvar.