Građani Bosne i Hercegovine za pun rezervoar od 50 litara moraju da rade u prosjeku više od 26 sati ukoliko uzmemo u prosjek da je prosječna plata 947 KM a radno vrijeme 8 sati. Za pun rezervoar građani moraju izdvojiti čak 140KM piše “Crna-Hronika”.
Građani Srbije za pun rezervoar goriva od 50 litara moraju da rade 20 sati ili dva i po radna dana, dok u Sloveniji vozači mogu da napune svoje automobile poslije samo jednog dana rada odnosno osam i po sati dok je Nijemcima potrebno još manje, odnosno šest i po sati rada.
Ova računica “Blic Biznis” pokazuje da iako posljednjih mjeseci cijena goriva raste i na globalnom i na regionalnom tržištu, računica pokazuje da po zemljama postoji velika razlika kada govorimo o odnosu zarada i novca koji je potrebno izdvojiti za “tankovanje” rezervoara.
Naime, za 50 litara benzina, koliki je prosječan kapacitet automobila, vozači u Srbiji moraju da plate 69,5 eura, a oni koji voze “dizelaše” čak 71,5 eura. Sa prosječnom platom od 560 eura i podrazumijevanim osmočasovnim radnim vremenom, oni zarađuju 3,5 eura na sat a to znači da im je za pun rezervoar benzina potrebno 19,8 sati a dizela 20,4 sata odnosno oko dva i po radna dana.
Slično vrijeme na poslu moraju da provedu i građani susjedne Crne Gore i Sjeverne Makedonije, ako žele da napune svoje rezervoare.
Prosječna plata u Crnoj Gori je 530 eura, a pošto je za 50 litara benzina potrebno 71,5 eura, to znači da Crnogorci treba da za ovu vrstu goriva rade 21,6 sati. U ovoj državi bolje prolaze vozači koji voze dizelaše jer im je za pun rezervoar potrebno 19,7 sati. Makedonci imaju platu od 459 eura, pa za pun rezervoar benzina rade 20,8 sati a dizela 18,3. Naime, iako im je prosječna plata najniža u regionu tamo je i cijena goriva značajno manja.
I vozači u Bosni i Hercegovini kraće rade za pu rezervoara iako im je prosječna zarada niža nego u Srbiji, iznosi 509 eura. Oni za rezervoar od 50 litara benzina, koji košta 59 eura, treba da rade 18,5 sati dok za dizel 18,2 sata jer za to treba da plate 58 eura.
Gorivo u Hrvatskoj je trenutno najskuplje među zemljama bivše Jugoslavije, pa je za tankovanje “do vrha” benzina u ovoj zemlji potrebano 75 evra. Ipak, sa prosječnom platom od 940 evra, odnosno satnicom od 5,8 evra, zapadni susjedi mogu da napune svoje automobile “benzince” za 12,8 sati rada a dizelaše za 13,4. Naime, tamo je za rezervoar od 50 litara benzina potrebno izdvojiti 75 evra a dizela 78,5 eura.
I vozači u Bosni i Hercegovini kraće rade za pu rezervoara iako im je prosječna zarada niža nego u Srbiji, iznosi 509 eura. Oni za rezervoar od 50 litara benzina, koji košta 59 eura, treba da rade 18,5 sati dok za dizel 18,2 sata jer za to treba da plate 58 eura.
Gorivo u Hrvatskoj je trenutno najskuplje među zemljama bivše Jugoslavije, pa je za tankovanje “do vrha” benzina u ovoj zemlji potrebano 75 evra. Ipak, sa prosječnom platom od 940 evra, odnosno satnicom od 5,8 evra, zapadni susjedi mogu da napune svoje automobile “benzince” za 12,8 sati rada a dizelaše za 13,4. Naime, tamo je za rezervoar od 50 litara benzina potrebno izdvojiti 75 evra a dizela 78,5 eura.
Gorivo u Srbiji poskupjelo je od početka godine 28 dinara, a dizel 23 dinara. Slična situacija je i u zemljama regiona ali neke države poput Sjeverne Makedonije i Bosne ipak su značajno jeftinije. Tako kod južnih susjeda litar dizela košta 1,05 evra a benzina 1,19.
U Bosni i Hercegovini je litar benzina 1,18 a dizela 1,16 dok je u Hrvatskoj litar dizela dostigao cijenu od 1,57 evra a benzina 1,50. To je skuplje i od bogatije Slovenije gdje litar benzina košta 1,362 evra a dizela 1,43.
U Njemačkoj je ipak za litar benzina potrebno izdvojiti 1,65 a dizela 1,54 evra.