Evropski parlament usvojio je nova pravila o vozačkim dozvolama koja će važiti na području cijele Evropske unije. Cilj reforme je povećanje sigurnosti na cestama, modernizacija sistema i ujednačavanje propisa među državama članicama.
Nova pravila uvodit će se postepeno od 2028. godine, dok bi digitalna vozačka dozvola trebala zaživjeti do 2030.
Prema podacima koje prenosi Tagesschau, na cestama Evropske unije svake godine pogine oko 20.000 ljudi. Italijanski zastupnik u Evropskom parlamentu Matteo Ricci poručio je da je riječ o zabrinjavajućem broju te da su potrebni jedinstveni sigurnosni standardi.
Zabrane vožnje važit će u cijeloj EU
Jedna od najvažnijih promjena odnosi se na zabrane upravljanja vozilom.
Vozač koji izgubi vozačku dozvolu u jednoj državi članici automatski će izgubiti pravo upravljanja vozilom i u svim ostalim državama Evropske unije. Time se dodatno jača prekogranična saradnja među članicama EU.
S druge strane, novčane kazne i prekršaji koji ne uključuju zabranu vožnje i dalje će ostati u nadležnosti države u kojoj je prekršaj počinjen. Evropska unija neće uvoditi jedinstveni sistem kaznenih bodova.
Digitalna vozačka dozvola
Velika novost je i digitalna vozačka dozvola koja će biti dostupna putem pametnog telefona, slično kao digitalne bankovne kartice ili lične karte.
Digitalna dozvola trebala bi biti dostupna u cijeloj Evropskoj uniji do 2030. godine, dok će klasična plastična kartica i dalje ostati dostupna na zahtjev građana.
Evropska parlamentarka Jutta Paulus istakla je da će nova opcija posebno koristiti mlađim generacijama.
Olakšice za kampere i profesionalne vozače
Nova pravila donose i olakšice za vozače kampera.
S vozačkom dozvolom B kategorije ubuduće će biti moguće upravljati vozilima težine do 4,25 tona, uz dodatnu obuku ili poseban ispit.
Evropska unija istovremeno spušta dobnu granicu za profesionalne vozače kako bi ublažila nedostatak radne snage u transportnom sektoru:
- za vozače kamiona sa 21 na osamnaest godina;
- za vozače autobusa sa 24 na 21 godinu.
Očekuje se da će ova mjera pomoći sektoru logistike i prijevoza.
Probni rok i zdravstveni pregled
Nove mjere uključuju i obavezni probni rok od najmanje dvije godine za sve nove vozače. Također, vožnja uz pratnju za sedamnaestogodišnjake bit će omogućena u svim državama članicama EU.
Prije polaganja vozačkog ispita kandidati će morati obaviti ljekarski pregled ili dostaviti samoprocjenu zdravstvenog stanja.
Ipak, obavezni redovni pregledi za starije vozače nisu uvedeni jer su se pojedine države, među njima i Njemačka, usprotivile toj ideji.
Vozačke dozvole ubuduće će važiti petnaest godina, a nakon isteka države članice moći će tražiti novi ljekarski pregled, ali to neće biti obavezno na nivou cijele Evropske unije.
Kada stupaju na snagu nova pravila?
Iako je politički dogovor postignut, države članice imaju rok od tri godine za usklađivanje nacionalnih zakona, uz dodatnu godinu prijelaznog perioda.
Digitalna vozačka dozvola očekuje se do 2030. godine, dok bi dio pravila za profesionalne vozače trebao stupiti na snagu već od 2028.
Najvažnije promjene
- digitalna vozačka dozvola od 2030. godine;
- zabrane vožnje važit će u cijeloj EU;
- vožnja kampera do 4,25 tona s B-kategorijom;
- kamioni od osamnaest, autobusi od 21 godine;
- probni rok od najmanje dvije godine;
- vožnja uz pratnju od sedamnaest godina u cijeloj EU;
- vozačka dozvola važi petnaest godina;
- obavezan zdravstveni pregled ili samoprocjena prije ispita.
Riječ je o jednoj od najvećih reformi saobraćajnih pravila u Evropskoj uniji u posljednjim decenijama, s ciljem povećanja sigurnosti i pojednostavljivanja života vozača širom Evrope.