Počela su privođenja profesionalnih vozača u policijske stanice na teritoriji Hrvatske, uz izricanje zabrane ulaska u Šengen u trajanju od šest mjeseci za vozače s pasošem Bosne i Hercegovine, saopćeno je iz Konzorcijuma Logistika BiH.
Iz Konzorcijuma upozoravaju da se situacija u sektoru međunarodnog drumskog transporta dramatično pogoršava.
Vraćaju se vozači s granice
“Iako formalno nije riječ o lišavanju slobode, sama činjenica da se vozači privode i da im se izriču zabrane ulaska predstavlja alarmantan signal za cijeli transportni sektor Bosne i Hercegovine”, naglasili su.
Iz Konzorcijuma se pitaju da li je ikome u institucijama Bosne i Hercegovine jasno šta se trenutno dešava, te upozoravaju da primjena pravila 90/180 dana boravka u Šengenskom prostoru, kao i uvođenje Entry-Exit Systema (EES), već sada dovode do ozbiljnih poremećaja u međunarodnom transportu.
“U pojedinim sedmicama zabilježeno je više od 300 vraćenih profesionalnih vozača s granice, što direktno utiče na realizaciju izvoza robe i funkcionisanje lanaca snabdijevanja”, naveli su u saopćenju.
Dodaju da bi, ukoliko se ovaj trend nastavi, posljedice po transportni sektor Bosne i Hercegovine mogle biti dramatične.
“Procjene ukazuju da bi u prvoj fazi moglo doći do gašenja velikog broja transportnih kompanija, gubitka do 20.000 radnih mjesta, te ozbiljnog ugrožavanja izvoza i logističkog sistema države”, istakli su.
Navode i da su transportna preduzeća u Bosni i Hercegovini među najranjivijima na ograničenja rada vozača u međunarodnom transportu u regionu, te upozoravaju da bi trenutna situacija mogla dovesti do zamjene domaćih prevoznika stranim kompanijama, ali po znatno višim cijenama.
Posljedice po privredu i građane BiH
“Procjene iz sektora pokazuju da će cijena transporta sa stranim prevoznicima biti 1.000 do 1.500 eura viša po jednoj transportnoj operaciji, što će na kraju platiti domaća privreda i građani Bosne i Hercegovine”, naglasili su.
Ističu i da formiranje radnih grupa ne donosi konkretna rješenja, već predstavlja “kupovinu vremena dok transportni sektor polako odumire”.
Zbog toga je Plenum Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine, na vanrednom zasjedanju, potvrdio da 23. mart ostaje datum protestnih aktivnosti.
“Transportni sektor Bosne i Hercegovine predstavlja jednu od ključnih privrednih grana, čija vrijednost se procjenjuje na više milijardi eura godišnje. Zbog toga još jednom upozoravamo: ovo više nije samo problem vozača i transportnih firmi. Ovo je pitanje ekonomskog opstanka logističkog sistema Bosne i Hercegovine. Ako se hitno ne pokrene ozbiljan politički dijalog s institucijama Evropske unije i susjednim državama, posljedice će osjetiti cijela privreda Bosne i Hercegovine”, navodi se u saopćenju.