Radovi na dionici autoputa Kuzmin – Sremska Rača ulaze u završnu fazu, a paralelno se gradi i integrisani granični prijelaz sa šesnaest traka, koji će smanjiti gužve i skratiti put do Bijeljine i Sarajeva.
Izgradnja dionice autoputa Kuzmin – Sremska Rača, s novim mostom preko rijeke Save, nalazi se u završnoj fazi. Ova saobraćajnica dio je budućeg autoputa Beograd – Sarajevo (E-761) i predstavlja sjeverni krak ka Banjoj Luci, s izuzetnim geostrateškim značajem.
Njenim završetkom ostvaruje se direktna veza s panevropskim koridorima, a glavni gradovi Srbije i Bosne i Hercegovine bit će povezani brzom saobraćajnicom, koja će omogućiti da se od Beograda do Bijeljine i Sarajeva stigne znatno brže.
Ovaj autoput posmatra se kao „kapija za ulazak u BiH“, jer povezuje Srbiju s RS i omogućava brži protok ljudi i robe širom zapadnog Balkana.
Asfaltiranje i uređenje trase
Na gotovo svakom kilometru ove dionice intenzivno se izvode radovi. Donji slojevi noseće kolovozne konstrukcije na cijeloj trasi su kompletirani, a asfaltiranje je u punom jeku.
Radovi su najintenzivniji na petljama gdje se dionica ukršta s lokalnim putevima i spaja s autoputem Beograd – Zagreb. Završne aktivnosti obuhvataju ugradnju kolovoznih slojeva, postavljanje bankina, zaštitnih ograda i saobraćajne signalizacije.
Preostalo je uređenje ostatka kolovoza i zelenih površina. Izvođač radova je turska kompanija „Taşyapı“, zadužena za kompletan projekt od Kuzmina do Sremske Rače, uključujući mostove i prateću infrastrukturu.
Tehničke karakteristike dionice
Nova saobraćajnica projektovana je kao klasičan autoputni profil. Trasa obuhvata dužinu između osamnaest i dvadeset dva kilometra (zavisno od priključnih puteva i objekata) i dizajnirana je za brzine do sto trideset kilometara na sat.
Profil saobraćajnice: dva kolovoza, svaki sa po dvije vozne i jednom zaustavnom trakom, odvojeni centralnom barijerom.
Petlje i ukrštanja: početak trase je u naselju Kuzmin. Gradi se nova denivelisana petlja „Kuzmin jedan“, udaljena oko jedan kilometar od postojeće raskrsnice na autoputu E-70 (Beograd – Zagreb). Druga velika petlja formira se kod sela Bosut.
Objekti na trasi: grade se mostovi preko Save i Bosuta, kao i osam manjih mostova, jedanaest podvožnjaka i pet nadvožnjaka, čime se unapređuje sigurnost saobraćaja.
Naplatne stanice: predviđene su automatske rampe kod Kuzmina i na izlazu prema RS.
Prateća infrastruktura: završena je regulacija četrdeset jednog melioracionog kanala, izgrađen zatvoreni sistem kišne kanalizacije, a gradi se i trideset četiri separatora.
Novi mostovi preko Save i Bosuta
Najzahtjevniji poduhvat predstavlja novi most preko rijeke Save kod Sremske Rače. Most je konstrukcijski završen, a ukupna dužina iznosi hiljadu tristo deset metara.
Sastoji se od prilaznih betonskih konstrukcija na lijevoj i desnoj obali (dužine petsto trideset i četiri stotine pedeset metara) i centralne čelične konstrukcije dužine tristo trideset metara.
Završeni su i radovi na mostu preko rijeke Bosut, gdje je tok rijeke tokom izgradnje bio privremeno zaustavljen.
Integrisani granični prijelaz
Paralelno s autoputem gradi se integrisani granični prijelaz Sremska Rača. Kompleks će se prostirati na površini od pedeset hektara i imat će ukupno šesnaest traka – dvanaest za putnička vozila i četiri za teretni saobraćaj.
Vlada Srbije izdvojila je oko dvije stotine miliona dinara za ovu investiciju. Planirano je zajedničko funkcionisanje prijelaza Srbije i BiH radi ubrzanja protoka putnika i robe.
Nastavak trase: Rača – Bijeljina
Dionica Kuzmin – Sremska Rača direktno se nadovezuje na most preko Save i prelazi u dionicu Rača – Bijeljina, prvu etapu projekta autoputa Beograd – Banja Luka.
Dužina: glavna trasa duga je dvadeset kilometara, dok priključna saobraćajnica iznosi oko dva kilometra.
Objekti: trasa uključuje devet objekata, petlju „Bijeljina sjever“, naplatne stanice, bazu za održavanje i odmorište.
Kraće putovanje između Beograda i Sarajeva
Nakon završetka kompletnog autoputa Beograd – Sarajevo, procjenjuje se da će se između ova dva grada putovati za manje od tri sata.
Trenutno putovanje traje između četiri i po i pet i po sati, u zavisnosti od gužvi i zadržavanja na granici.
Skraćenje vremena putovanja odvijat će se postepeno:
- završetkom dionice Kuzmin – Sremska Rača put se skraćuje za oko dvadeset do trideset minuta;
- integrisani granični prijelaz smanjuje čekanja;
- završetkom dionice Rača – Bijeljina put od Beograda do Bijeljine trajat će oko sat vremena.
Potpuno puštanje ove dionice u saobraćaj najavljeno je do sredine 2026. godine, odnosno do ljeta.