Boschevi mehaničari otkrivaju kako je toplo vrijeme utjecalo na automobile, izvještava KXAN.
Neki znakovi su uobičajeni, kao što su akumulatori koji se dodatno troše i imaju tendenciju lošeg rada na ekstremnim vrućinama, a tu su i probušene gume kao rezultat gubitka pritiska zbog vremenskih prilika, prenosi Revija HAK.
U posljednje su vrijeme tu su i drugi problemi. Naprimjer, toplina razgrađuje neke druge spojeve poput gume u metlicama brisača vjetrobranskog stakla.
Naime, gumeni dio se slomi, a onda ostaje metalna ruka koja grebe staklo. Trošak zamjene metlica brisača nije ništa u usporedbi s cijelim prednjim vjetrobranskim staklom.
Velike vrućine negativno utječu i na kočnice automobila. Kočiona tekućina može apsorbirati vlagu, pri čemu toplina ispod poklopca motora uzrokuje širenje te vlage.
Kada se to dogodi, osjećaj pritiskanja kočnice može biti “spužvast”, pri čemu vlasnik vozila mora odvesti automobil na servis.