Saudijska Arabija predvodi formiranje međunarodne pomorske koalicije čiji će zadatak biti zaštita plovidbe Crvenim morem, Adenskim zaljevom i moreuzom Bab el-Mandeb od napada jemenskih Huta, koje podržava Iran.
Koaliciju su podržale Saudijska Arabija i još 13 država, dok bi njeno sjedište trebalo biti u Rijadu. Novi savez formira se u trenutku kada napadi i prijetnje Huta dodatno ugrožavaju jednu od najvažnijih pomorskih ruta na svijetu.
Potez Rijada uslijedio je nakon što su Huti 20. jula proglasili pomorsku blokadu Saudijske Arabije. Sigurnosna kriza dodatno je dobila na značaju nakon zatvaranja Hormuškog moreuza, zbog kojeg je dio saudijskog izvoza nafte preusmjeren prema Crvenom moru.
Savez podržalo 14 država
Pored Saudijske Arabije, koaliciju su podržali Turska, Kuvajt, Bahrein, Katar, Jordan, Egipat, Pakistan, Džibuti, Somalija, Bangladeš, Jemen, Sudan i Komori.
Ujedinjeni Arapski Emirati i Oman nisu se priključili savezu, iako s Rijadom dijele brojne sigurnosne interese u regiji.
“Vrata ostaju otvorena i drugim državama da pristupe povelji koalicije nakon završetka svojih nacionalnih procedura”, saopćilo je saudijsko Ministarstvo odbrane.
Osnivačkom sastanku prisustvovali su predstavnici 43 države i Evropske unije. Sjedinjene Američke Države još nisu potvrdile učešće. Evropska unija već provodi vlastitu pomorsku operaciju Aspides, čiji je zadatak zaštita trgovačkih brodova u Crvenom moru.
Hitni razgovori s Trampom i Vanceom
Saudijski ministar odbrane, princ Khalid bin Salman, održao je hitne razgovore s američkim predsjednikom Donaldom Trampom (Trump) i potpredsjednikom JD Vanceom.
Prema navodima portala Axios, saudijski princ prenio je Washingtonu da se njegova zemlja protivi daljnjoj eskalaciji sukoba s Iranom, ali da je spremna braniti svoju teritoriju i pomorske rute. Navodno je poručio i da Saudijska Arabija može upravljati situacijom s Hutima bez direktnog američkog vojnog uključivanja.
Ključna ruta za svjetsku trgovinu
Bab el-Mandeb povezuje Crveno more s Adenskim zaljevom i Indijskim okeanom. Na najužem dijelu širok je svega 29 kilometara, zbog čega je brodski saobraćaj ograničen na dva plovna kanala.
Crvenim morem i Sueckim kanalom prolazi između 12 i 15 posto ukupne svjetske trgovine, uključujući približno 30 posto globalnog kontejnerskog prometa. Zbog toga svaki veći sigurnosni poremećaj na ovoj ruti može utjecati na cijene energenata, troškove transporta i globalne lance snabdijevanja.
Zatvaranje Hormuškog moreuza dodatno je povećalo značaj saudijske luke Yanbu i rute kroz Crveno more. Međutim, njenu sigurnost sada direktno ugrožavaju napadi i prijetnje Huta.
Huti zaprijetili blokadom Saudijske Arabije
Huti su 20. jula proglasili pomorsku blokadu Saudijske Arabije, navodeći da je to odgovor na višegodišnje saudijske vojne operacije u Jemenu. Grupa optužuje Rijad za opsadu Jemena, prisvajanje njegovih resursa te blokiranje luka i aerodroma.
Nakon proglašenja blokade napadnuti su brodovi povezani sa Saudijskom Arabijom, kao i pojedina naftna postrojenja. Glasnogovornik Huta Yahya Saree saopćio je da je saudijski tanker NCC Ghazal napadnut balističkim projektilima, zbog čega je morao promijeniti pravac kretanja.
Huti su napade na međunarodnu plovidbu intenzivirali još 2023. godine, nakon početka izraelskog rata u Gazi.
Razmatraju naplatu prolaska brodovima
Huti razmatraju i uvođenje naknada za brodove koji prolaze kroz Bab el-Mandeb, objavio je Reuters. Takav potez dodatno bi ugrozio slobodu plovidbe i mogao osigurati novi izvor finansiranja njihovih vojnih aktivnosti.
Međunarodno pomorsko pravo ne dozvoljava naplaćivanje samog prolaska kroz prirodne moreuze poput Bab el-Mandeba. Naknade se mogu zahtijevati samo za određene usluge, poput pristajanja u lukama.
Promet Crvenim morem već je znatno smanjen. Tokom jednog dana proteklog vikenda ovom rutom prošlo je samo 11 trgovačkih brodova, dok ih je prije početka napada Huta svakodnevno prolazilo više od 70.
Formiranje koalicije pokazuje da Rijad više ne želi čekati rasplet krize. Saudijska Arabija sada pokušava okupiti dovoljno snažan savez koji bi Hutima onemogućio kontrolu nad pomorskom rutom presudnom za svjetsku trgovinu i izvoz energenata.