Iako tvrdnje Donalda Trumpa o tome da Sjedinjene Američke Države imaju potpunu kontrolu nad Hormuškim moreuzom nisu utemeljene, čini se da određene okolnosti ipak ne idu u prilog Teheranu.
Prema analitičarima s kojima je razgovarao CNN, u proteklih četrnaest dana više od 80 posto sirove nafte koja prolazi kroz Hormuški moreuz išlo je omanskom rutom, koridorom koji priznaju Ujedinjene nacije, a koji Iran smatra zadiranjem u svoj suverenitet nad moreuzom.
Preostali promet gotovo sigurno također prati tu rutu, ali „u mraku“, odnosno s isključenim transponderima kako brodovi ne bi predstavljali metu za patrole Korpusa čuvara Islamske revolucije (IRGC).
Prije mjesec dana gotovo da nije bilo komercijalnog prometa istom rutom, podsjetio je Homayoun Falakshahi, šef analize tržišta sirove nafte u kompaniji Kpler. Promjena je, dakle, nastupila u svega nekoliko sedmica.
Čini se sve jasnijim, rekao je Falakshahi za američke medije, da je Iran barem djelimično izgubio kontrolu nad tim dijelom mora.
Ovaj fenomen ne odnosi se samo na sirovu naftu. Između 1. i 19. augusta kroz moreuz je prošlo 236 brodova različitih vrsta: 83 iranskom rutom, tri omanskom i dva starom, predratnom centralnom rutom.
Preostalih 148 brodova, odnosno više od šest od deset, prošlo je „u mraku“. Poređenja radi, prije rata takvih plovidbi bilo je oko 35 posto. I u ovom slučaju razlog je isti – brodovi isključuju transpondere kako bi izbjegli potencijalne napade.
Američka pratnja
Prema navodima italijanskog lista Corriere della Sera, Iran bi zbog toga mogao biti djelimično izgubio kontrolu nad moreuzom. Tankeri s naftom prelaze ga uprkos upozorenjima Teherana, ali to čine pod pratnjom.
Tu, prema navodima izvora, nastupaju Sjedinjene Američke Države. Veb-stranica Axios, pozivajući se na dva američka zvaničnika, objavila je da Washington već sedmicama tiho upravlja tranzitnim koridorom duž južnog kanala, u blizini omanskih voda.
Svake noći, prema tim navodima, tankeri ulaze i izlaze iz moreuza u dva duga reda – jedni ulaze, dok drugi izlaze. Njima koordinira operativna grupa sa sjedištem u Fort Braggu, historijskom sjedištu 82. zračno-desantne divizije.
Rezultat je, prema izvorima, oko deset miliona barela nafte dnevno vraćenih u promet. To je približno polovina predratnog obima, ali predstavlja veliki porast u odnosu na gotovo potpuni kolaps pomorskog prometa posljednjih mjeseci.
Corriere della Sera navodi da ovaj razvoj događaja pokazuje kako se, uprkos tenzijama i prijetnjama, kroz Hormuški moreuz postepeno uspostavlja novi model pomorskog prometa u kojem Iran više nema istu kontrolu nad ključnim rutama.