Hadžifejzović: „Iz realnog sektora u politiku – Adnan Šteta danas je ministar saobraćaja Kantona Sarajevo i predsjednik Kantonalne organizacije SDP-a Sarajevo.
Njegov mandat obilježili su historijski projekti za Sarajevo: novi tramvaji i trolejbusi, nabavljeni prvi put nakon Olimpijade; obnovljena infrastruktura; više od sto novih vozila javnog prijevoza; obnovljena tramvajska pruga i izgradnja tramvajske pruge do Hrasnice; uvođenje besplatnog prijevoza; povratak trolejbusa u Vogošću prvi put nakon agresije, noćnog prijevoza prvi put; prvo proširenje tramvajske mreže nakon više od šest decenija izgradnjom pruge do Hrasnice. Projekti za koje kažu da su bili politički hrabri ili politički naivni i da se mnogi ne bi usudili krenuti u njih. Čovjek koji je meta političkih protivnika. Ipak, sa svojim timom je završio sve projekte i donio novi pristup upravljanja politikom. Medijski prostor ne koristi za političke obračune jer, kako kaže, da se bavio odgovaranjem svima na sve laži, podmetanja i opstrukcije, ne bi završio nijedan projekt. Cijeli radni vijek, do ulaska u politiku, proveo je u privatnom sektoru, od početnih do rukovodećih pozicija velikih kompanija. Oženjen je i otac dviju djevojčica. Na ove izbore izlazi kao nosilac liste SDP-a za Skupštinu Kantona Sarajevo. Trideset minuta za Adnana Štetu, prvog i za sada jedinog zvaničnog kandidata za premijera KS.“
Hadžifejzović: „Pruga do Hrasnice bila je bajka. Jeste li probali tramvaje?“
Šteta: „Jesmo. Ponosan sam i sretan, uzbuđen. Mnogi su obećavali, a niko nikad lopate nije zakopao dok mi nismo došli. Sutra u pet ujutro kreće iz Hrasnice. Linije broj 11. Dobila je broj kada je naš kapiten najavio oproštaj od reprezentacije. Dajemo mogućnost nakon pedeset godina da se ljudi jednim prijevozom voze do Baščaršije. Ovo je prvo i jedino proširenje nakon 1962. godine. Izgradili smo skoro trinaest kilometara pruga. Ne bismo je mogli graditi da nismo rekonstruisali staru prugu.“
Hadžifejzović: „Što se ne hvalite?“
Šteta: „Mi smo radni ljudi. Dajemo ljudima ono što im je trebalo davno dati. Nismo nikad presjekli vrpcu. Narod to ne zanima. Zanima ih vrijednost. Euforični smo, ali radimo puno… dvadeset četiri sata. Znam da bi neko napravio od ovoga neku feštu. Vrijeme toga je prošlo. Iz ovog razloga sam ušao u politiku. Niko ništa nije radio, samo su obećavali. ‘Hajmo pokazati da možemo raditi’, to sam rekao. Ne postoji stvar koju nismo obećali, a da nismo ispunili.“
Šteta: „Tadašnji moj drug Nikšić i današnji drug i predsjednik, kada mi je predlagao da uđem u politiku, rekao mi je: ‘Ima i saobraćaj’ i da to neće niko. Imaš GRAS… Ako ću ući u politiku, rekao sam, hoću u saobraćaj. Nisam ni ja mislio da ćemo sve ovo ispuniti, ali imao sam povjerenje i hrabrost. Nisam svjestan šta je politika kada sam ulazio u politiku. Svi su me hvalili. Šteta je postao problem, jer radi.“
Šteta: „Svi đaci i studenti imaju besplatan prijevoz, a sve druge kategorije ne plaćaju punu cijenu prijevoza. Uveli smo noćni prijevoz. Od ponoći do pet ujutro ima besplatan prijevoz. Mi smo zadržali sve beneficije koje smo dali građanima. Student u Tuzli mjesečno plaća 80 KM, a u Sarajevu 0 KM. Oni su ovdje opozicija. Oni ovdje ništa ne predlažu. U Tuzli su pozicija. Uložite u narod, porodilje, vrtiće, besplatan prijevoz. Često zaboravljamo na koronu, na rat u Ukrajini… Svijet stao, a mi raskopali prugu, koju niko nije dirao od 1996. godine. Najlakše je bilo tada sve zaustaviti. Da smo stali, morao bi stati tramvajski prijevoz. Dvije godine i dva dana trajala rekonstrukcija pruge.“
Šteta: „SDP neće s SDA; to mogu samo sanjati. Ne postoji nikakva priča sa njima. U Kantonu Sarajevo ovo što oni rade… oni samo blate i laju. Oni u Skupštini sve najgore pričaju. GRAS je bio preduzeće koje se trebalo ugasiti. To je firma koja je imala 330 miliona duga, radnike koji nisu imali platu. Krali su državu, radnike… Ljudi nisu mogli otići kod doktora, u penziju; štrajkovali su, nisu imali struju. Plata danas redovna, ljudi idu u penziju, plaćamo tužbe. Sto miliona tužbi smo platili. Vozači voze nova vozila. Građani imaju povoljniji prijevoz. Sačuvali smo javni prijevoz koji su oni uništili.“
Cijeli intervju pogledajte na LINKU.